汽油不是直接進入發(fā)動機燃燒室的,必須與經過凈化的空氣混合,形成一種薄霧狀的混合氣,這樣進入燃燒室才容易燃燒。
化油器是發(fā)動機的重要部件,作為控制混合比的精密計量元件,它根據發(fā)動機使用條件和各工況(負荷、轉速)的需要,向氣缸供給一定成份、一定數量、一定質量的由空氣和汽油組成的可燃混合氣,以滿足發(fā)動機動力性、經濟性、使用性及排放性能要求。
化油器比較常見的幾種故障現象有:起動困難、游車、怠速不穩(wěn)、動力不足、漏油等。
1、起動困難
原因:化油器進油通道或量孔堵塞;怠速偏低;起動加濃裝置失效;起動方法不正確;
排除方法:清洗化油器、調高怠速、調整或更換阻風門機構、使用正確的起動方法;
2、游車
原因:化油器進油通道或量孔堵塞;混合氣濃度偏低或偏高;
排除方法:清洗化油器、調整化油器混合比、更換磨損了的主量孔、主噴管等;
3、怠速不穩(wěn)
原因:在化油器怠速系統(tǒng)油道或氣道發(fā)生堵塞或泄漏狀況下,怠速供油系統(tǒng)出現偏稀或偏濃現象,導致發(fā)動機怠速不穩(wěn);
排除方法:清洗化油器、更換怠速量孔、更換化油器密封紙墊、緊固化油器與空進氣管的連接螺栓、螺母;
4、動力不足
原因:怠速量孔或主量孔堵塞、怠速油道、氣道或主油道、氣道堵塞;
排除方法:清洗化油器、更換磨損了的主量孔、主噴管。怠速量孔等;
5、化油器漏油
原因:針閥與閥座接觸表面附著異物;針閥磨損;浮子破損或浸入汽油;
排除方法:清洗化油器、更換已磨損的針閥、針閥彈簧或浮子。